时间：2021-09-26
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汽车喷涂与石油、包装印刷行业相比，汽车涂装工业的VOCs排放要低调温和很多，不过它们所用的有机废气VOCs处理方法都基本相同。
首先是源头控制。传统的有机性溶剂型涂料靠边站，水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等环保型涂料闪亮登场，这样便可大大降低涂装过程的VOCs排放量。
沸石转轮催化燃烧
其次是过程控制。简单说就是应用一些环保型的新工艺来控制VOCs的排放，这些新工艺的名称听起来就不同凡响，比如3C1B工艺，3C指的是三层涂层，1B指的是一次性烘干，该工艺将中涂层漆、金属底色漆、罩光清漆三层涂层在湿态了连续涂装后打包一起烘干，取消中涂漆烘干工序，工序少了，VOCs排放量自然也大大减少。
再比如二次电泳工艺，首涂层防腐、有导电性、极高的透力，第二层电泳有抗石击能力、卓越的外观、重点是零VOCs排放并且抗紫外线。
此外还有敷膜技术制造的塑料覆盖件，除了汽车车身骨架采用传统冲压焊装工艺制造，其他的所有覆盖件都采用敷膜技术制造的塑料件，这样不仅降低涂装成本，VOCs减排效果也是杠杠滴。
活性炭吸附脱附催化燃烧设备
除了上述源头以及过程控制，最后一道保险是末端控制技术。目前汽车烘干废气末端控制技术，以吸附浓缩结合蓄热式热力燃烧为主，比如活性炭吸附脱附+RCO催化燃烧设备、沸石转轮吸附脱附+RCO催化燃烧，热回收效率可达95%以上，另外，采用能进行余热回用的热力燃烧系统(RTO设备)既能处理有机废气，又可节省能源消耗。朴华科技在这方面有着丰富的经验，想要咨询设备可以直接联系我们。
